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弹簧减振器使用压力如何检查?

文章来源:上海松夏减震器有限公司 发布时间:2022-07-21 11:33

弹簧减振器使用压力如何检查?
弹簧减振器因为压缩阀总成是冲铆成不可拆卸的总体,时只能换总成。经长期使用后,油液将发黑变稠。如果活塞是铸铁或粉末冶金活塞,油液里将会含有粉状铁屑,拿手即可碾出。当油发黑时,换油液。缸筒底座与储油缸时,高温滚焊产生的氧化皮和焊渣易残留在缸底,在高温高压流液的冲刷下会脱落下来,阻塞节流孑L或夹在缸筒与活塞间,拉伤缸筒和活塞。因此,好选用髙压或超声波进行储油缸的清洗,清洗后用压缩空气吹净。
弹簧减振器使用压力如何检查?
弹簧减振器一般在储油缸底座上冲破三个凸起点,以定位放置工作缸筒的压缩阀座。因为冲压形变大,易在凸起根处产生裂纹而造成漏油,因此对储油缸进行压力检查。储油缸三个凸起点应位于同一锥型面内,工作缸放入后应居中。若三者不在同一锥面内当连杆反复运动时,工作缸便随着摆动,不仅将产生噪音,而且还会导致连杆和缸筒发卡,产生初期损坏。
弹簧减振器使用压力如何检查?
弹簧减振器储油缸是的主要部件,检查按以下几方面认真进行:螺纹部分不得产生乱扣、滑扣现象,否则会让储油缸螺母无法扭紧,进而引起工作缸筒上下跳动,不仅发出噪音并且还会引起形变,直接影响的粘附性能和行驶性。为辨别上述故障,可在分解清洗后对比光源观察凸起点位置,如有明显亮点即表明该凸起点与另两凸起点不在同一锥面上。
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