ZTA-480橡胶气垫式减震器智能增压泵是否需要单独

文章来源：上海松夏减震器有限公司 发布时间：2021-03-17 14:15

在灌溉系统工作中首先遇到的问题是要选择合适的橡胶气垫式减震器。在橡胶气垫式减震器的选择中，其性能、设计流程、设计扬程以及橡胶气垫式减震器的选型都是十分重要的，然而最为重要的是其动力系统的配套，对此，松夏橡胶气垫式减震器业对动力功率和配套转速的确定进行了分析。动力功率的确定：所选定的橡胶气垫式减震器需要多在功率的动力橡胶气垫式减震器去配套，通常在选择橡胶气垫式减震器型号时，可同时在橡胶气垫式减震器规格性能相关的表中查到，按表中规定直接选配动力就可以了。但是，有时橡胶气垫式减震器组的工作条件有变化，动力的类型及传动方式也有变化，以及其他因素的变化等，造成规格性能表中规定的配套功率可能与实际需要的配套功率相距甚远。如果大功率拖小橡胶气垫式减震器不但设备投资大，而且使用中长期多耗油、电，将造成很大的浪费；如果动力功率改小了就很可能长期超负荷甚至于拖不动，影响橡胶气垫式减震器使用寿命，严重时可能会发生烧坏橡胶气垫式减震器等重大事故。储备系数的值，可在有关手册中选。传动效率η传的大小与传动方式有关。
配套转速的确定：采用V带传动时每台选定的橡胶气垫式减震器，都有它自己的额定转速。松夏橡胶气垫式减震器业认为只有在这个转速下工件，才能最好地发挥其性能，因此所选动力的转速以及传动方式必须满足橡胶气垫式减震器对转速的要求。所谓配套转速，是指动力按它的额定转速运转时，被拖动的橡胶气垫式减震器也必须在它的额定转速下运转，需要根据动力类型、性能以及传动方式来处理好橡胶气垫式减震器和动力转速的配套关系。
一般原则是若采用橡胶气垫式减震器作为配套动力，应尽量选择额定转速与橡胶气垫式减震器额定转速相一致的橡胶气垫式减震器，并采用传动效率比率高的橡胶气垫式减震器进行直接传动。若选用柴油作为配套动力，或选用橡胶气垫式减震器的额定转速与橡胶气垫式减震器的额定转速不一致时，就需要采用带传动装置进行间接传动。采用带传动时，动力的额定转速与橡胶气垫式减震器的额定转速可以不一致。但它们之间必须满足动力和橡胶气垫式减震器的转速之比(速比)与动力和橡胶气垫式减震器橡胶气垫式减震器直径之比成反比的关系。