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发动机如何通过橡胶减震器减振消噪

文章来源:上海松夏减震器有限公司 发布时间:2019-04-02 20:11

  提到发动机,大家耳边是不是出现了嗡嗡作响的声音?发动机振动的频率是很高的,噪声污染问题也随之而来,未解决这一麻烦,橡胶减震器发挥了很大的作用。下面就带大家来了解一下橡胶减震器是如何让发动机的振动降低。
发动机如何通过橡胶减震器减振消噪
  试验台减震选用隔振器时需思考发动机转速改变大,搅扰频率规模大。如有的柴油机转速为500rpm。此刻搅扰频率f=8.33Hz,而到转速为3000rpm,此刻搅扰频率f=5Hz,选用减震器时需思考低频与高频的隔振作用。所以选用低频阻尼绷簧减震器,减震器固有频率(f0)应在3Hz以下,以确保具有杰出的隔振功率。以隔振器固有频率为2.5Hz为例,当发动机转速频率f与隔振器固有频率f0相等,即f/f0=1时,为共振点,此刻发动机转速为150rpm;当发动机转速为106-212rpm时为共振区;当发动机转速在106rpm以下无隔振作用;发动机转速在375rpm以上隔振作用较好,可达80%;792rpm以上隔振功率可达96%以上,固体传声也根本隔除,作用甚佳。隔振器阻尼比应≥0.065,当发动机高转速时,搅扰频率高,可遏止高频冲击时对隔振器导致的动摇;一起发动机开机及关机通过共振区时振幅衰减快。
橡胶减震器高清实拍图
  其实说了这么多,具体橡胶减震器安装在哪里才是合适的呢?试验台下安装橡胶减震器,采用弹性基础,对振动采取隔离措施,隔振器要具有固有频率低、隔振效果好、阻尼比大、性能稳定、安装方便、使用寿命长等优点。所以在安装时要考虑其他问题,比如水管跟油管这类的,也要有减震效果,这样采能保持测试时确保各个方面的安全!
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