陕西水管增压泵橡胶减振垫一般用到什么地方

文章来源：上海松夏减震器有限公司 发布时间：2019-10-04 21:35

橡胶减震器在当今的生产生活中都有很广泛的应用，比如电子行业、航空、船舶、汽车、机械仪表等等，
接下来松夏震减震器的小编给大家简单地介绍一下橡胶减震器可以设计成的类型，希望能够对大家的生活有所帮助哦！
JP型橡胶减震器件:适用于电子仪器仪表，保护整机免受震动和冲击。
JPZ型三向等刚度减震器:主要用于宇航及航空仪器仪表。
JPZ型小型航空减震器:用于宇航、航空、航海等各种隔震及防冲击装置。
JG剪切减震器:用语风机、空压机、冷冻机、水泵及精密仪器仪表装置。
Z型橡胶等频减震器:广泛运用于各种机械、仪表、机床、设备等。JX型防冲击减震器:用于船舶、车辆及其他动力机械等。

水泵振动有哪些原因
1.由于水泵制造工艺不过关：转子不平衡；泵与电机轴不同心；转子与定子部分发生碰撞或磨擦；
2.由于使用时间较长，水泵磨损老化：叶轮松动；轴承损坏或轴承间隙大；
3.水泵入口管、叶轮内、泵内有杂物；水泵与基础固定不紧固，发生共振加强现像等；
4.水泵工作中推进水流时，伴随的涡流，气蚀不可避免的会产生振动；
一般需要采用减震器来为水泵减振降噪，大概有几种：低频复合橡胶减振器，阻尼弹簧减振器，橡胶剪切隔振垫。目前前两种采用的比较多。
水泵减振器安装的10个注意事项，请大家参考。
1.减振元件应按水泵机组的中轴线作对称布置。橡胶减振垫的平面布置可按顺时针方向或逆时针方向布置。
2.当机组减振元件采用六个支承点时，其中四个布置在惰性块或型钢机座四角，另两个应设置在长边线上，并调节其位置，使减振元件的压缩变形量尽可能保持一致。
3.卧式水泵机组减振安装橡胶减振垫或阻尼弹簧减振器时，一般情况下，橡胶减振垫和阻尼弹簧减振器与地面，及与惰性块或型钢机座之间可不用粘接或固定。
4.立式水泵机组减振安装使用橡胶减振器时，在水泵机组底座下，适宜设置型钢机座并采用锚固式安装；型钢机座与橡胶减振器之间应用螺栓（加设弹簧垫圈）固定。在地面或楼面中设置地脚螺栓，橡胶减振器通过地脚螺栓后固定在地面或楼面上。
5.橡胶减振垫的边线不得超过惰性块的边线；型钢机座的支承面积应不小于减振元件顶部的支承面积。
6.橡胶减振垫单层布置，频率比不能满足要求时，可采取多层串联布置，但减振垫层数不宜多于五层。串联设置的各层橡胶隔振垫，其型号、块数、面积及橡胶硬度均应完全一致。
7.垫与钢板采用粘合剂粘接。镀锌钢板的平面尺寸应比橡胶减振垫每个端部大10mm。镀锌钢板上、下层粘接的橡胶减振垫应交错设置。
8.施工安装前，应及时检查，安装时应使减振元件的静态压缩变形量不得超过最大允许值。
9.水泵机组安装时，其安装水泵机组的支承地面要求平整，而且应具备足够的承载能力。
10.机组减振元件应避免与酸、碱和有机溶剂等物质相接触.

减震器(Absorber)，减震器主要用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。在经过不平路面时，虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动，但弹簧自身还会有往复运动，而减震器就是用来抑制这种弹簧跳跃的。减震器太软，车身就会上下跳跃，减震器太硬就会带来太大的阻力，妨碍弹簧正常工作。在关于悬挂系统的改装过程中，硬的减震器要与硬的弹簧相搭配，而弹簧的硬度又与车重息息相关，因此较重的车一般采用较硬的减震器。与引震曲轴相接的装置，用来抗衡曲轴的扭转震动(即曲轴受汽缸点火的冲击力而扭动的现象)。
液压式减震器
汽车悬架系统中广泛采用液力减震器。其原理是，当车架与车桥做往复相对运动而活塞在减震器的缸筒内往复移动时，减震器壳体内的油液便反复地从内腔通过一些窄小的孔隙流入另一内腔。此时，液体与内壁的摩擦及液体分子的内摩擦便形成对振动的阻尼力。
充气式减震器：
充气式减震器是60年代以来发展起来的一种新型减震器。其结构特点是在缸筒的下部装有一个浮动活塞，在浮动活塞与缸筒一端形成的一个密闭气室中充有高压氮气。在浮动活塞上装有大断面的O型密封圈，它把油和气完全分开。工作活塞上装有随其运动速度大小而改变通道截面积的压缩阀和伸张阀。当车轮上下跳动时，减震器的工作活塞在油液中做往复运动，使工作活塞的上腔和下腔之间产生油压差，压力油便推开压缩阀和伸张阀而来回流动。由于阀对压力油产生较大的阻尼力，使震动衰减。