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橡胶减震器也需要仔细维修和保养(2)

文章来源:上海松夏减震器有限公司 发布时间:2020-06-18 10:32

  确认橡胶减震器有问题或故障后,应首先检查减震器是否漏油或有旧的漏油迹象。
  机油密封垫和密封垫破损,储油缸盖的螺母松动。 可能是油封和密封垫已损坏,也应更换新的密封。 如果仍然无法消除漏油,则应拉出橡胶减震器。 如果感觉到发夹或重量不均,请进一步检查活塞与气缸之间的间隙是否过大,橡胶减震器活塞的连杆是否弯曲,活塞的连接表面是否有划痕或划痕 杆和气缸。
  如果橡胶减震器没有漏油,则应检查减震器的连接销,连杆,连接孔,橡胶,衬套等是否损坏,拆焊,破裂或掉落。 如果以上检查正常,则应进一步分解减震器,检查活塞与缸体之间的间隙是否过大,缸体是否拉紧,气门密封性是否良好,阀瓣和气门座是否紧紧。 减少振动器的拉伸弹簧是否太软或损坏,请根据情况采取修理或更换的方法。
  另外,橡胶减震器在实际使用中会产生噪音故障。 这主要是由于橡胶减震器与板簧,框架或轴的碰撞,橡胶垫损坏或掉落以及减震器灰尘管变形。 如果是由于机油不足等引起的,应查明原因并进行修理。
  在检查并修理了橡胶减震器之后,应在专用的测试台上进行性能测试。 当电阻频率为100±1mm时,伸长行程和压缩行程的电阻应符合规定,表明减震器基本正常。
橡胶减震器也需要仔细维修和保养(2)
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