奥迪a6原车什么帝豪减震器工作原理

文章来源：上海松夏减震器有限公司 发布时间：2020-03-05 16:39

之前有用户咨询小编高压胶管内胶层出现故障的原因，相信也有很大一部分人对此不是很了解的，那么接下来就让小编来给我们分享一下吧。
(1)内胶层坚硬，并有裂纹：主要原因是橡胶制品中由于加入增塑剂，使柔韧可塑。但过热，会使增塑剂溢出。
(2)内胶层严重变质，明显发胀：内胶层严重变质，明显发胀的原因是内胶材质与液压系统用油不相容，受到化学作用而变质。
3表现在加强层的故障
(1)破裂，破口附近编织钢丝生锈破裂，剥去外胶层检查，发现破口附近编织钢丝生锈。这主要是由于该层受潮湿或腐蚀性物质的作用所致，削弱了强度，导致高压时破裂。
(2)加强层未生锈，但加强层出现不规则断丝现象。
破裂，剥去外胶层未发现加强层生锈，但加强层长度方向出现不规则断丝，其主要原因是受到高频冲击力的作用。
4表现在破裂口处的故障
(1)一处或多处破裂，裂口整齐，其它部位保持良好。
发生这种现象的原因主要是系统压力过高，超过了的耐压能力。
(2)破裂处出现扭转
发生这种现象的原因是在安装或使用过程中受到过分的扭转所致。
总结，通过以上分析，今后在使用液压时应注意以下事项：
①布置要尽量避免热源，远离发动机排气管的表现。必要时可采用套管或保护屏等装置，以免受热变质。
②必须交叉或工时可能与机械表面发生摩擦的地方，应用夹或弹簧等保护装置，以免胶管外层受到损伤。
③必须弯曲时，弯曲半径不宜过小，应大于9倍外径。胶管与减震器连接处应有一段大于管子外径2倍的直线段。
④安装时应避免处于拉紧状态，即使两端没有相对运动的地方，也要保持松弛，张紧的在压力作用下会膨胀，强度降低。
⑤安装过程中不要扭曲。受到轻微扭转就有可能使其强度降低和松脱减震器，装配时应将减震器拧紧在上，而不是将拧紧在减震器上。
⑥如配置在关键部件上，建议对其进行定期检查或更换。
以上就是小编给我们分享的高压胶管内胶层出现故障的原因以及相应的解决办法，希望可以帮助到对高压胶管不熟悉的朋友们。