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潍坊波纹减震器故障灯如何消除?

文章来源:上海松夏减震器有限公司 发布时间:2021-06-15 17:47

潍坊波纹减震器故障灯如何消除?

帘子布是橡胶减震器的的骨架材料,其重量约占橡胶减震器总重量的10%~15%,其成本约占橡胶减震器生产成本的37%,是橡胶减震器生产的主要原材料之一。目前橡胶减震器帘子布主要有锦纶帘子布、涤纶帘子布、粘胶帘子布等。
帘布层相当于可曲挠橡胶减震器的基本骨架,其排列方向与橡胶减震器午断面一致,由于橡胶减震器运行时要承受较大的切向作用力,为保证帘线的稳固,在其外部又有若干层由高强度、不易拉伸的材料制成的带束层(又称箍紧层),其帘线方向与子午断面呈较大的交角(70-75度),材料多选用玻璃纤维、聚酰胺纤维或钢丝等高强度材料,既起到固定帘线的作用,同时利用束带来提高橡胶减震器的刚性。 我公司专业生产制造可曲挠橡胶减震器,按照橡胶减震器的标准GB/T26121-2010中并没有规定使用尼龙帘子布的层数和橡胶的层数,一般我公司生产制造可曲挠橡胶减震器层数在30层左右,外层橡胶9层,骨架层12层,内层橡胶9层,这样保证橡胶减震器有很好的承压性能。如果是高压橡胶减震器一般采用的是骨架层16层,外层橡胶7层和内层橡胶7层,但是这样虽然橡胶减震器有很好的承压性,但是橡胶减震器内外橡胶层的减少,使得橡胶减震器很容易发生冒汗现象。

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