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ZTA-2000橡胶气垫式减震器低压螺杆空压机底部漏油

文章来源:上海松夏减震器有限公司 发布时间:2021-03-17 14:15

ZTA-2000橡胶气垫式减震器低压螺杆空压机底部漏油怎么办? ZTA-2000橡胶气垫式减震器低压螺杆空压机底部漏油怎么办?

1.油封质量不合格。由于橡胶气垫式减震器的构造原因,油封质量对橡胶气垫式减震器的性能起着决定性的作用。而油封质量不合格主要是由油封材料、油封外形及尺寸不合格等问题造成。由于油封唇口及外形不合格,同时紧固弹簧太松等原因,从而造成橡胶气垫式减震器气密性不佳,当橡胶气垫式减震器装入主后,油封极容易被击穿出现串油。
2.橡胶气垫式减震器自身加工、装备质量不合格。橡胶气垫式减震器的加工、装备质量对橡胶气垫式减震器的的质量起着较大作用,一旦在此环节出现问题,从而导致轴的回转中心与前盖止口不同心,从而出现油封偏磨的现象,这样一来则出现一边油封磨损厉害,时间一久就会出现漏油现象。
其三:橡胶气垫式减震器与主安装的质量不合格1.橡胶气垫式减震器与主之间安装不符合要求。橡胶气垫式减震器与主之间以传动轴相连,从而由主给橡胶气垫式减震器输送动力,在安装时,要求橡胶气垫式减震器与主的同轴误差要小于0.05mm,一旦变速器安装花键轴端与花键轴回转中心的跳动超差,这样就极容易使橡胶气垫式减震器在高速运转中密封轴处受到强大的径向力作用,从而出现密封轴密封不严,出现漏油现象。
2.橡胶气垫式减震器前盖止口与变速器装配端面之间的石棉垫过厚。由于石棉垫的容易形变,因此在安装过程中,橡胶气垫式减震器前端与变速器之间很可能因固定螺栓的夹紧力不一致,而导致橡胶气垫式减震器与变速器之间出现偏差,久而久之设备磨损过大则会出现漏油现象。

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