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ZTA-55橡胶气垫式减震器氮气增压泵坏了行驶有危

文章来源:上海松夏减震器有限公司 发布时间:2021-03-15 14:57

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当给水流量很小或为零时,橡胶气垫式减震器内橡胶气垫式减震器产生的摩擦不能被给水带走,使橡胶气垫式减震器内温度超过所处压力下饱和温度时,给橡胶气垫式减震器就会发生汽化。形成汽蚀。为防止这种现象发生,必须保证给橡胶气垫式减震器的最小流量,设置再管,可以在组起、停、低负荷或事故状态下,保证所需最小流量,防止给橡胶气垫式减震器内产生汽化。给橡胶气垫式减震器在起动后,出水阀还未启时或外界负荷大幅度减少时,给水流量很小或为零,这时橡胶气垫式减震器内只有少量或根本无水通过,橡胶气垫式减震器产生的摩擦不能被给水带走,使橡胶气垫式减震器内温度升高,当橡胶气垫式减震器内温度超过橡胶气垫式减震器所处压力下的饱和温度时,给水就会发生汽化,形成汽蚀。
为了防止这种现象的发生,就必须使给橡胶气垫式减震器在给水流量减小到一定程度时,再管,使一部分给水流量返回到除氧器,这样橡胶气垫式减震器内就有足够的水通过,把橡胶气垫式减震器内摩擦产生的量带走,使温度不致升高而使给水产生汽化。在这,松夏橡胶气垫式减震器总结出一名话,装再管可以在锅炉低负荷或事故状态下,防止给水在橡胶气垫式减震器内产生汽化,甚至造成橡胶气垫式减震器振动和断水事故。
由给橡胶气垫式减震器出口接至除氧器橡胶气垫式减震器的管道,称再管。再管的主要作用是防止橡胶气垫式减震器在刚启动或极低负荷运行时,出现水温升高而汽化的现象。给橡胶气垫式减震器的给水量是随锅炉负荷而变化的。在启动时或在负荷很低时,给橡胶气垫式减震器很可能在给水量很小或给水量为零的情况下运行,水在橡胶气垫式减震器体内长期受橡胶气垫式减震器的摩擦发,而使水温升高,水温升高到一定程度后,会发生汽化,形成汽蚀。松夏橡胶气垫式减震器发现为防止上述现象的发生,在橡胶气垫式减震器刚启动时或在给水量小到一定程度时,或再管,将一部分水返回除氧器橡胶气垫式减震器,以保证有一定的水量。

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